涼を求めて、箱根へ早朝ツーリング

雨でツーリングを一週間延期し、再スタート。
朝５時ちょっと前に待ち合わせ。

この時間でも街中は、蒸し暑い。

とにかく箱根へ向け1970年製 Boxser-Six 2.2エンジン始動。
　　　　　　続いて2010年製 Boxser-Six 2.9エンジン始動。
４０年の歳の差Boxser-Six どちらも一発始動。

首都高が思いのほか混んでいる。朝５時という時間に。
かなりフラフラと蛇行しながら走るトラックもあり
巻き込まれないようタイミングを見計らい、ダッシュ。
首都高から東名へ入り
いつものトイレ休憩…海老名S.Aへ。

今日の天気はそこそこな感じ。
でも予報によると夕方には雨。　まあ昼過ぎには都内へ帰って来る予定。


厚木小田原道を走り箱根ターンパイクへ向かう。

雲行きから見ると、今日は富士山を見えるこ事ができないかな。
ターンパイクの途中でまた写真撮って、つれとだべる。

ターンパイク上りは、登りながらの高速コーナーが多くBoxterでは、ちょっと非力か？？
コルベットRZ１に一瞬にしてぶち抜かれる
恐ろしいまでのパワーをみせつけられた。
私にはとても扱いきれるパワーでない。

大観山ビューラウンジにて、芦ノ湖と富士山を見に行くも
やはり予想通り芦ノ湖も元箱根しか見えず富士山は雲の中
何処にあるかも解らなかった。

時間も７時となり朝食を食べにザ・プリンス・箱根に向かった。
途中白い997GT3とすれ違ったが、かっこいい音がしていた。


駐車場に２台を止め腹の鳴るのを感じつつ足早にホテル内へ。


和食の朝定食を食べる事に。


なだ万で、優雅な景色と村野藤吾設計の空間で贅沢な空気をあじわう。


食後に庭を散歩。


かすかに富士山の一部分を発見。


プリンスを後にもうひとっ走り。

湖畔の杉並木の間を走り、元箱根
芦ノ湖スカイラインへ


そし箱根スカイラインを快走。

御殿場へ。
そしてここ、二の岡ハムにてボロニアソーセージを一本購入。
これが酒のつまみに最高。焼いて食べると酎ハイ、ワイン、ビールが進む。


富士スピードウェイの横からいつもの明神峠から三国峠へ

今日は、富士山はさっぱり見えなかった。
まあ、予想はしていたがやっぱり見えないと寂しい。


しばし撮影会。


あとは、道が混む前に帰らなければ大変。
エアコンのない1970年製911Sのドライバーが、脱水症状になってしまう。

三国峠を下り413号「同志みち」を東へ向かう。
適度なワインディングと信号がほぼないので気持ちよく
快走。
相模湖インターから中央道へ。石川PAにてしばし休憩。
その後首都高を走り

江戸川を越えたところで今回は分かれる事に。


そして、ほぼ予定通り帰着

310.9キロの走行でリッター11.1キロ。
峠は２速３速4速のマニュアルで6000回転。
それを考えると上出来の燃費。

また走りに行こう！！

タグ：御殿場 箱根スカイライン PORSCHE ポルシェ 芦ノ湖スカイライン ターンパイク Boxster ボクスター ９１１S ザ　プリンス　箱根 箱根 三国峠

コメント 1

沒有醫生的處方
buying brand cialis online http://cialisyoues.com/ Cialis 20mg
by Cialis purchasing (2018-04-14 10:20)